全新漂后4008良心用料作育良心好车

车辆的用料关于判断一辆车是否属于良心车很主要，铝合金防撞梁也好，高强度钢也好，环保材质也好，这些都不是一家车企的专利和手艺。差别的车型的差别应用，体现了差别的造车理念。全新4008不吝血本种种堆料，向用户和市场证实晰它的良心，也让各人明确什么样的车才是良心好车。

首先就是防撞钢梁，法系车的防撞梁较量忠实。法系车使用铝合金防撞梁有着漫长的历史。不但是全新4008这样的高价位车型，即即是10万以下的308轿车也是铝合金防撞结构。并且是上下双层的铝合金防撞梁

如上图所有，法系车是上下两条铝合金防撞梁，厚度大致有半指厚，具备一律的防护强度。从外面看，吸能盒是超长的六边形结构，能起到吸能作用。防撞梁的吸能盒尚有一个玄机，即它是双层结构，内里尚有一层吸能盒。不得不得说，这是个精巧又详尽的结构，思量的很周密。

在车身钢结构上，全新4008A\B\C柱接纳抗拉强度高达1600Mpa的高强度钢，整车的高强度钢使用比例抵达了73%，镀锌钢板笼罩率82%。而在某日系品牌车车身的钢板的强度为960Mpa，590MPA及以上超高强度钢比例提升至51%。

接着是内饰。着实早先的汽车压根就没有隔音棉，作为贵族的时髦玩具，上面铺的不是豪华实木就是羊绒地毯。直到某美系品牌将汽车普及化之后，汽车才最先用沥青材质做简朴的止振处置惩罚。厥后才酿成了接纳棉，白芯棉，以及着重环保的一次成型发泡棉，是一条一直的追求环保之路。

上边图中是前段时间濮阳特大暴雨后，车主把隔音棉垫拿出来晾晒。某日系车车型，某德系车车型号，漂后4008以及雪鐵龙世嘉的隔音棉却泛起出纷歧样的一面。四款车的隔音棉一目了然，某日系品牌车使用了大宗的玄色棉絮和胶水压制的隔音垫，这种材质不可隔音，且含有苯类、醛类有害物质，极易燃烧。春风漂后4008使用了本钱更高的一次发泡隔音棉，地板部位还接纳了“新雪丽”材质，这是一种可以穿在身上，或用在床垫上的暖绒，特点是兼具环保与隔音。

隔音棉之后，我们把眼光聚焦到了中控台，事实这是我们天天能摸获得的地方。不过汽车中控内饰材质同样各有差别。这种差别，首先要从汽车的降生提及。早期的汽车并不是为了公共使用，而是为了知足社会名士，因此那时的汽车内饰都以真皮为主，厥后随着汽车的普及，石油化工工业蓬勃所带来的塑料材质的普及，在中低端汽车上，工程师用PVC搪塑材质模拟出了真皮的纹理，以营造高ji感。

全新4008接纳了国际化工巨头瑞克塞尔PU喷塑表皮，虽然本钱提升了好几倍，但换来的是更靠近似真皮触感，以及低气息、低VOC、无du的特征。在早期的汽che之jia、易che、新车评的测试节目中，日系车与欧系车在内饰的一个很是大的区别是塑料感。为了挣脱“塑料感”的魔咒，在新款的车型上，在搪塑中控材质上，还压制出了缝线。云云一样，既有了真皮的纹理，也有了真皮的缝线，一眼睛看下去，视觉效果完善。

法国人则把对内饰材质的追求放到了环保上。全新4008所有皮革质料均接纳环保的水性涂饰剂，不含苯、甲苯、甲醛等有害物质。门板骨架接纳欧洲入口的自然麻纤维增强复合质料，同样没有苯、甲苯、甲醛等物质。甚至说是在行李箱的地毯上，全新4008也接纳PP蜂窝板取代木粉板，其作用照旧为了杜绝等苯、甲苯、甲醛等物质。

请注重，环保不是玄学，甲醛直接体现在产品中，在大飙车的内饰高甲醛含量中，某日系品牌抵达了1.356毫克每立方米，属于红灯忠言。漂后5008(参数|询价)则为0.062。对bi之下，某日系品牌甲醛含量比漂后5008高22.6倍。而4008与5008是同样内饰结构，同样的用料。

仅在讲好内饰品质故事上，两个车泛起出了差别的战略和手段。日自己的想法是通过造型的修饰来体现内饰品质。欧洲人则是彻底改变材质，通过追求环保来体现内饰品质。但就讲好产品故事来说，环保与品质有关系，但绕了一个大圈，并不直接。现实上，环保关于用户来说是一种康健。显然，法国人在讲故事方面，并没有日自己直接。